Renault Clio

Renault Clio

«Господа, от своего имени и от имени всех работников Renault я благодарю вас за эту награду и хочу сказать: для меня нет более почетного титула, чем лучший автомобиль Европы», - под бурные овации глава Renault Карлос Гон покинул сцену, оставив участников церемонии созерцать стоящего на подиуме победителя – ярко-красный Clio III.

Аргументов в пользу Clio у жюри было несколько: Для начала - вместимость. По сравнению с предыдущим поколением, новая модель на 70 мм шире, на 200 мм длиннее, а колесная база растянута на 100 мм. На деле это означает, что пассажир и водитель не толкаются локтями, а у обитателей задних мест больше места для ног. Размещенная под днищем запасное колесо позволило увеличить багажник до 288 л, а, сложив сиденье, вы получите целых 1038 л! Второй победный аргумент - управляемость. Эксперты лучших автомобильных изданий Европы в один голос утверждают: машина стала более «цепкой», охотнее ныряет в поворот, обеспечивает лучшую обратную связь на руле.

Жюри отметило также достойную динамику. Даже наименее мощный 1,2-литровый мотор развивает солидные 75 л.с. Двигатель объемом 1,6 л выдает 110 л.с. Такой Clio ускоряется до 100 км/ч всего за 10 с и развивает 190 км/ч! При этом смешанный расход бензина всего 6,6 л/100 км пути.

Ну решающее значение сыграла отделка салона. Сочетание элегантных изгибов передней панели и качественных материалов создает атмосферу уюта и ощущение обладание автомобилем высокого класса. Что подтверждает список оборудования, включающего такие опции, как круиз- и климат-контроль, шесть подушек безопасности, системы распределения тормозных усилий и помощи при экстренном торможении.

В тот солнечный день 27 января 2006 года Clio признали автомобилем года в Европе уже во второй раз, спустя 15 лет. Уникальный случай! Ведь повторная победа разных поколений одной и той же модели случилась впервые за 43 года проведения конкурса. Уникальный, как и сам Clio!

Фотогалерея

Технические характеристики