Renault Megane Sedan

Renault Megane Sedan

«Дамы и господа, разрешите мне приветствовать вас в Межпланетном музее автомобильной славы и пригласить вас в зал, где собраны самые популярные представители легкового автомобиля XXI века», - под сводами огромного помещения, накрытого стеклянным куполом, голос робота-экскурсовода звучал гулко и интригующе. «Несмотря на тот факт, что мы недавно встретили новый, 2058 год, многие из представленных машин по-прежнему удивительно актуальны», - ведомые механическим гуманоидом, гости Земли шли по ровным рядам, оглядывая сверкающие экспонаты.

У одного из них экскурсовод неожиданно замер, положив руку на капот, и в его глазах сверкнула алая искра: «Это моя любимая машина, я знаю о ней все. Ее зовут Renault Megane. Модификация седан появилась в начале века, но посмотрите на формы, пропорции… они великолепны! Тогда о внедрении сегодняшних источников энергии еще только рассуждали. Но Megane стал одним из самых экологически-чистых и экономичных автомобилей своего времени. Недаром он был назван европейским авто 2003 года! Доказательство передовой конструкции - высшая пятизвездная оценка в крэш-тестах авторитетной уже в те далекие годы организации EuroNCAP. В модель инвестировали 2,1 миллиарда евро - сегодня на такие деньги можно построить две сотни легких межпланетных станций.

Но вернемся на 50 лет назад. Тогда Megane стал одной из первых машин в сегменте, оснащенный картой-ключом. Обратите внимание на огромный панорамный люк в крыше – до Megane такие на массовые модели не ставили. Модель поставлялась в 75 стран планеты Земля и заняла 14% тогдашнего рынка в своем классе. О… кажется я заговорился, нам пора идти дальше», - экскурсовод с нескрываемой грустью закончил рассказ. «Ну ничего, в следующем зале я покажу вам еще один замечательный Renault, это большой грузовик. Грузовиками в те годы называли….». Когда эхо шагов перестало доноситься до него, Megane едва заметно улыбнулся.

Фотогалерея

Технические характеристики