О клиренсе и его замере
Прежде чем приступить к доработке авто, необходимо разобраться в понятиях «клиренс» и «дорожный просвет». Это один и тот же параметр: так называют расстояние в миллиметрах между низшей точкой днища авто (обычно под картером двигателя или мостами) и плоскостью дороги.
Ниже картера могут быть детали подвески в районе колес, наконечники глушителей, пороги, но они, так же как и брызговики, не учитываются при определении просвета. «Клиренс» – официальное название параметра, «дорожный просвет» – простонародное.
Действуя по предложенному алгоритму, вы найдете искомую величину:
- Разгрузите багажник и салон автомобиля от вещей, высадите пассажиров.
- Слейте топливо до минимального уровня.
- Установите машину на ровной горизонтальной поверхности.
- Вооружившись линейкой или рулеткой, залезьте под машину и замерьте расстояние от картера силового агрегата до асфальта.
Полученный результат может отличаться от заводского на 2-3 см. Так, согласно мануалам, клиренс авто первой генерации «Рено Логан» (2004-2009 гг.) и второго поколения машин (2014-2019 гг.) составляет 155 мм. Это достаточно высокий, но незначительный для суровых российских условий показатель.
Параметры автомобиля
Рестайлинг «француза» 2009 года прошел с уменьшением величины дорожного просвета до 147 мм. Но при самостоятельном замере вы увидите другие, более низкие, цифры.
Клиренс (дорожный просвет) Рено Логан
Автомобиль Рено Логан в настоящее время наиболее приемлемый вариант автомобиля по соотношению цена-качество. Это очень популярная в России модель, которая привлекает повышенный интерес, как со стороны специалистов, так и со стороны автовладельцев. Машина отличается надежностью и стабильностью в эксплуатации, а также хорошими техническими характеристиками. Разногласия во мнениях специалистов вызывает лишь такой параметр автомобиля, как высота дорожного просвета, или его клиренс.
Ширина салона Рено Логан составляет 142 см, что позволяет относить Рено Логан не к малолитражным автомобилям, а к представительским седанам. Впечатляет и объем багажника автомобиля – самый большой в своем классе. Подвеска автомобиля хорошо справляется при продвижении на разных типах российских дорог. Эксплуатация Рено Логан не вызывает нареканий со стороны автовладельцев. Дорожный просвет автомобиля соответствует параметрам большинства отечественных марок автомобилей, однако он значительно выше, чем у других иномарок и автомобилей своего класса.
Затраты на эксплуатацию Рено Логан ниже, чем таковые на автомобили «АвтоВАЗа».
Высоту клиренса могут менять колесные диски иного диаметра, если они меньше заводских, то клиренс автомобиля будет уменьшаться. В любом случае дорожный просвет у Рено Логан достаточно велик. Если измерять расстояние от дорожного полотна до нижней точки кузова и защиты трубок тормозов, то оно составит практически 200 мм. Пластиковый бак, топливный фильтр с хомутиком также расположены высоко. Однако, это цифры не нагруженного автомобиля. При максимальной загрузке Рено Логан с колесными дисками диаметром 15 дюймов клиренс составляет 175 мм. Проставки могут увеличить клиренс, но сделают автомобиль менее устойчивым на дороге.
Нет надобности в увеличении дорожного просвета на Рено Логан, даже, если владелец планирует постоянно выезжать на нем по необорудованным дорогам. Автомобиль хорошо проходит в местах, где у других машин могут возникнуть проблемы, благодаря надежной стальной защите тормозных и топливных магистралей. Расстояние до защиты двигателя спереди, до упора пружин задних амортизаторов и в центре до задней балки, также не препятствуют при продвижении в условиях легкого бездорожья.
По мнению специалистов Рено Логан имеет оптимальные характеристики клиренса в своем классе.
Передняя ходовая
Передняя подвеска семейного Рено Логан реализована в конструктивном плане на общеизвестной модели McPherson. Основа ее структуры — это объединенные в единые стойки амортизаторы и пружины. Поперечными рычагами служат штампованные треугольные конструкции, которые крепятся к поворотному кулаку посредством шаровой опоры и к подрамнику – кронштейнами с сайлентблоками.
Для удерживания автомобиля Рено Логан от кренов на дороге служит поперечный стабилизатор, представленный металлической штангой, которая посредством собственных стоек опирается на другие элементы ходовой. Непосредственный контакт стабилизатора с подрамником происходит через втулки. Такое устройство подвески.
Здесь французский производитель использовал независимую схему. Такая конструкция позволяет максимально поглощать вибрации и удары при прохождении неровностей автомобилем. Основной элемент здесь – это стойки.
Они выполнены по типу «МакФерсон», то бишь пружина и амортизатор совмещены воедино. А чтобы стойки могли осуществить рабочий ход при наезде на яму, используется рычаг подвески. «Рено Логан» укомплектовывается простыми А-образными рычагами, что крепятся к силовой части кузова посредством сайлентблоков.
Также опора (а точнее, опорный подшипник) есть и у амортизационной стойки. Находится он в верхней части, на стаканах. Именно через этот подшипник передается часть удара на кузов при наезде на неровность. Амортизатор не в состоянии полностью нивелировать ударные нагрузки. Поэтому опорный подшипник должен быть крепким и надежным.
Стабилизатор поперечной устойчивости
- гайка;
- нижняя резиновая втулка;
- промежуточная резинометаллическая втулка (втулка стабилизатора) — о её замене подробно тут;
- пластмассовая шайба;
- верхняя резиновая втулка;
- винт;
- штанга стабилизатора;
- подушка штанги стабилизатора;
- скоба крепления к подрамнику
Основное предназначение узла заключается в борьбе с кренами и диагональной раскачкой кузова — это позволяет уверенней и безопасней управлять транспортным средством. Стабилизатор можно узнать по виду металлической штанги. Он взаимодействует с рычагами подвески через стойки. Служит долго, однако стойки − расходные комплектующие и часто изнашиваются, требуя замены.
Номер детали в оригинальном каталоге: 600154713 (стойки стабилизатора). Задняя и передняя подвеска рено логан. О замене в материала: замена стоек стабилизатора на Рено Логан.
Главное внимание в процессе пользования авто Рено Логан уделяйте наиболее «слабым» деталям стабилизатора (резиновая втулка и подушки). При нарушении целостности или наличии повреждений появляется люфт, который снижает ресурс подвески и приводит к поломке других элементов
Схема установки нового устройства выглядит следующим образом:
Схема установки нового устройства выглядит следующим образом:
Подвешивайте переднюю подвеску авто (используйте подъемник или домкрат, как показано на фото). Убирайте с головок винта грязь, чтобы упростить процесс скручивания болта. В противном случае остается риск повреждения ключа или винта в процессе откручивания. Скручивайте гайку, удерживающую штангу стабилизатора. В это же время зафиксируйте винт, чтобы исключить его прокручивание. Демонтируйте втулку (распознать ее легко — изделие выполнено из резины)
Обратите внимание на углубление торца (со стороны гайки) — там стоит шайба. Снимайте винт (узел снимается одновременно со втулкой и шайбой из пластика)
Тяните край штанги вниз, после чего доставайте втулку. Аналогично снимайте крепежные элементы, удерживающие рычаг и стабилизирующую штангу Рено. Ставьте новые узлы по обратному алгоритму и протягивайте гайки
Главное здесь — не прикладывать чрезмерного усилия. При монтаже промвтулки действуйте таким образом, чтобы устройство стояло вверх пазами. Чтобы поменять подушку штанги стабилизатора скручивайте болтовое соединение, фиксирующее устройство к подрамнику. Доставайте шпильку, после чего демонтируйте скобу. Снимайте подушку, и устанавливайте целую деталь по обратной схеме. Таким же образом поменяйте подушку, установленную с другой стороны. Осматривайте штангу на факт повреждения в точках монтажа подушек. Помните, что чрезмерный износ повышает вероятность выхода из строя штанги Рено. После осмотра устанавливайте на место старую или новое изделие (в зависимости от ее состояния).
Аналогично снимайте крепежные элементы, удерживающие рычаг и стабилизирующую штангу Рено. Ставьте новые узлы по обратному алгоритму и протягивайте гайки. Главное здесь — не прикладывать чрезмерного усилия. При монтаже промвтулки действуйте таким образом, чтобы устройство стояло вверх пазами. Чтобы поменять подушку штанги стабилизатора скручивайте болтовое соединение, фиксирующее устройство к подрамнику. Доставайте шпильку, после чего демонтируйте скобу. Снимайте подушку, и устанавливайте целую деталь по обратной схеме. Таким же образом поменяйте подушку, установленную с другой стороны. Осматривайте штангу на факт повреждения в точках монтажа подушек. Помните, что чрезмерный износ повышает вероятность выхода из строя штанги Рено. После осмотра устанавливайте на место старую или новое изделие (в зависимости от ее состояния).
Почему увеличивают дорожный просвет
Изначально, модели Рено Логан, как 2008, так и 2014 года выпускаются заводом изготовителем с довольно внушительным клиренсом, но, как показывает практика, такой дорожный просвет недостаточный, например, у Рено Логан 2 он составляет всего лишь 155мм. Бывалые автовладельцы делают всевозможные доработки, которые помогают увеличить клиренс «железного коня».
Как показывает практика, самый популярный и востребованный метод, увеличить клиренс, является установка всевозможных специализированных проставок, которые позволяют неплохо увеличить клиренс. В сети Интернет в данный момент есть много видео обзоров по этому поводу. Все знают, что российские дороги подчас оставляют желать лучшего, и приходится преодолевать постоянно различные препятствия, и каждый водитель, переживает за свое авто, желая преодолевать дороги легко, не боясь за машину, поэтому и норовят все увеличить дорожный просвет
И неважно, какой клиренс имеет авто Рено Логан, его все равно, в большинстве случаев увеличивают владельцы
Как можно увеличить дорожный просвет:
- Пожалуй, одним из самых востребованных методов по увеличению просвета стала установка не оригинальных пружин амортизаторов. Установка несет в себе сразу несколько весомых преимуществ – это когда замена детали осуществляется в результате ее значительного износа, который негативно сказывается на просвете. Замена пружин никоим образом негативно не сказывается на устойчивости и управляемости Рено Логан 2 непосредственно 2021 года и более ранних годов выпуска. А вот некоторые другие решения могут нанести вред.
- Другим способом является замена колесных дисков на несколько размеров больше. Сразу отметим, что это может негативным образом отразиться на топливном расходе, и на поведении авто, но позволит незначительно увеличить клиренс. Есть множество примеров, прироста просвета таким вот образом, и есть много тематических видео.
- Чтобы получить действенный, но при этом кратковременный эффект, вы можете под амортизаторами заменить резиновые элементы. Эффект от проделанной процедуры будет непродолжительным, но заметным. Такой вариант увеличения просвета хорош тем, что каждый владелец авто, может самостоятельно его осуществить, и при этом не делать никаких капиталовложений.
- Последние несколько лет распространение получили поставки для амортизаторов межвитковые. Данный способ увеличить дорожный просвет на «французе» Рено Логан является эффективным и действенным. Какой клиренс бы ни был, его можно всегда увеличить самостоятельно.
Установка подобных элементов может иногда улучшить показатели амортизаторов, что будет сказываться положительным образом на управлении авто.
Однако, без минусов никуда. Каждое преобразование имеет непродолжительный эксплуатационный срок, из-за использования полиуретана, который быстро изнашивается. Установка проставок на авто Рено Логан любой генерации, вполне осуществима собственноручно.
- Если вы будете использовать резину с высоким профилем, то обязательно получите прирост просвета на 20мм. Какой клиренс у модели Рено Логан любой генерации? 155мм, поэтому плюс 20мм очень ощутимы. В результате того, что увеличен дорожный просвет, не происходит ухудшение характеристик авто, не наблюдаются и отклонения в поведения, и таким образом, данный способ является наиболее эффективным, и простым, поскольку замена шин для каждого автовладельца не должна быть проблемой.
- Установка специализированных проставок на опорные стойки авто Рено Логан 2 – это самый распространенный и наиболее кардинальный метод увеличить клиренс. Данный способ хорош тем, что эффект от прироста способен достигать плюс 30мм, но и в данном случае бывают недостатки. Увеличение просвета негативно сказывается на управляемости авто, поскольку с увеличением высоты «железного коня» ухудшается поведение на дороге. Данный метод подходил больше для тех автовладельцев, которые основную часть времени ездят по плохому дорожному покрытию.
Будет полезно: Какая защита картера на skoda octavia a7 лучше: советы, плюсы и минусы Опытные специалисты рекомендуют водителям при установки проставок обращаться в сервисы, поскольку этот процесс должен быть грамотным и ответственным, и осуществить установку без специальных навыков и знаний простому автолюбителю очень будет проблематично.
Клиренс Рено Логан (технические характеристики)
Но тут производитель хитрит, потому как не вычисляет клиренс путём его сравнения в нескольких точках, относительно дорожного полотна, а указывает усреднённый параметр.
По официальным данным клиренс Рено Логан первого поколения дорестайлинг в самой низкой точке равен 155 мм
Клиренс Рено Логан первого поколения в рестайлинге равен 15 см
Характеристики нового Рено Логан
Почему у одинаковых автомобилей может быть разная величина дорожного просвета?
В первую очередь высота изменяется в худшую сторону на автомобилях, которые имеют определённый пробег, потому как износ пружин амортизаторов напрямую влияет на высоту клиренса.
Разный износ пружин амортизаторов
Диски, на которых стоит автомобиль, играют тоже немаловажную роль, если они установлены наибольшего диаметра в отличие от заводских, то и дорожный просвет будет увеличен, соответственно, если они меньше, то и высота будет уменьшаться.
Родной размер резины 185/65 R15 на штампованных дисках
О клиренсе Рено Логан подробнее
Только представьте, что расстояние от дороги до самой высшей точки кузова и трубок топливопровода составляет порядка 200 мм, а топливный бак, фильтр закреплены и того выше. Данные цифры приведены для не нагруженной машины. Но даже, если Рено Логан на его стандартных дисках 15-го радиуса загрузить по полной, клиренс будет не менее 175 мм, чего вполне хватит для комфортного движения по нашим дорогам.
Однако, чтобы чувствовать полную уверенность в своём автомобиле на заснеженных зимних трассах, или на тающем вместе со снегом российским асфальтом, русские «Кулибины» научились различным способам повышения клиренса, подробнее об этом вы можете прочитать в этой статье.
Каков же клиренс у нового Логана?
Так вот, у второго поколения Renault Logan он составляет 175 миллиметров, что на целых 2 сантиметра выше, чем в машинах первого поколения.
Эти цифры достаточно внушительные, поскольку на отечественных трассах машины с просветом меньше 140 миллиметров могут иметь дополнительные проблемы, а при полной загрузке старого Логана автомобиль несколько садился, что вело к сокращению расстояния между днищем и дорогой.
Связано такое изменение в высоте просвета с тем, что французские инженеры, памятуя о качестве дорог в России, решили не предлагать в наших дилерских центрах автомобили, выпущенные для европейского рынка. Поэтому выпуск новых авто начался на российских заводах. Но теперь вместо использования мощностей московского завода «Автофрамос», который выпускал дебютное поколение автомобиля, сборка будет происходить на заводах АвтоВАЗа, где в начале прошлого года стартовала сборка новых Логанов. Причем делается это на том же конвейере, что выпускает и близнецов Renault — Almera и Largus. Именно благодаря заботе европейских инженеров на новом Рено Логане можно без опаски ездить по нашим выбоинам, поскольку высокое днище будет надежно защищено от неприятных контактов с почвой.
Если вас сильно беспокоит возможность того, что даже с клиренсом в 175 миллиметров Логан может застрять на бездорожье, то стоит подкорректировать параметры просвета. Некоторых водителей могут смущать низкие цифры просвета только спереди или только в задней части транспортного средства.
Например, при полной загрузке авто велик шанс, что задняя часть Рено Логан будет цеплять грунт на плохой дороге. Для решения проблем с низким клиренсом Рено на наших дорогах существует сразу несколько действенных способов.
Двигатель Рено Логан, характеристики двигателей Renault Logan
Двигатель Рено Логан сегодня определяет не только общую цену бюджетного автомобиля, но и расход топлива, динамику бюджетного седана. Сейчас подробно расскажем о двигателях Logan первого и второго поколения автомобиля
Особе внимание обратим на двигатели для российского рынка, а так же немного поговорим и о версиях силовых агрегатов, которые предлагаются на других рынках
Итак, первое поколение Renault Logan появилось в нашей стране в 2005 году с двумя бензиновыми двигателями имеющими 8-клапанный механизм газораспределения и ремень в приводе ГРМ. Это двигатели 1.4 MPi и 1.6 MPi. Сами двигатели являлись ближайшими родственниками, поскольку конструктивно были схожи, разница была лишь в рабочем объеме.
Система питания, это распределенный впрыск топлива (нормы токсичности Евро-2). Мощность мотора объемом 1.4 литра составляла 75 л.с., двигатель 1.6 при Евро-2 выдавал до 87 л.с. Однако при увеличении экологического стандарта до Евро-4 мощность снизилась до 82-83 лошадиных сил. Двигатель 1.4 MPi имел заводской индекс K7J более мощная модель двигателя Логана 1.6 литра получила индекс K7M.
- Комплектация
- Технические характеристики
Технические характеристики
| Кузов | |
| Тип кузова | седан |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Трансмиссия | |
| Привод | передний |
| Коробка передач | механическая |
| Количество передач | 5 |
| Двигатель | |
| Объем | 1,6 (1598 см 3 ) |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Расположение двигателя | спереди поперечно |
| Тип впрыска | распределенный впрыск |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Номинальная мощность | 62 кВт / 84 л.с. (при 5500 об./мин.) |
| Макс. крутящий момент | 124 Нм (при 3000 об./мин. ) |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Расположение цилиндров | рядный |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 80 мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Колеса | |
| Передняя шина | 185 / 65 / R15 |
| Задняя шина | 185 / 65 / R15 |
| Запасное колесо | полноразмерное |
| Передние диски | 15″ |
| Задние диски | 15″ |
| Габариты | |
| Высота (мм) | 1534 |
| Длина (мм) | 4288 |
| Ширина (мм) | 1740 |
| Клиренс (мм) | 155 |
| Колесная база (мм) | 2630 |
| Колея передних колес (мм) | 1481 |
| Колея задних колес (мм) | 1470 |
| Диаметр разворота (метров) | 10,5 |
| Объем багажника минимальный (литров) | 510 |
| Объем багажника максимальный (литров) | 510 |
| Масса | |
| Снаряженная маса (кг) | 980 |
| Полная разрешенная масса (кг) | 1540 |
| Динамические характеристики | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,36 |
| Максимальная скорость | 175 |
| Время разгона до 100 км/ч | 11,5 |
| Расход топлива | |
| Городский цикл (л/100 км) | 10 |
| Загородный цикл | 5,9 |
| Смешаный цикл | 7,3 |
| Вместимость топливного бака | 50 |
| Рекомендуемый тип топлива | Аи-95 |
| Цена | 402 000 руб. |
Цены, указанные на данную комплектацию, предоставлены официальными источниками и являются рекомендованными розничными ценами. Данные цены не учитывают специальные предложения непосредственно продавцов (льготы по оплате, страховке и т. п.).
Сейчас читают: Электросхемы — Renault Logan / Рено Логан
Базовая комплектация может отличаться от предлагаемых дилером по наличию дополнительных опций и цене.
| Производитель / модель | Цена, руб. |
| Lifan Breez Sedan 1.3 MPI (65 кВт/89 л.с.) 4×2 МКПП BX | 334 900 |
| Renault Logan 1.4 (55 кВт/75 л.с.) МКПП Authentique | 349 000 |
| FAW V5 1.5 (75 кВт/102 л.с.) МКПП Comfort | 412 000 |
| Citroen C-Elysee 1.2 VTi (53 кВт/72 л.с.) МКПП Dynamique | 455 900 |
| Peugeot 301 1.2 VTi (53 кВт/72 л.с.) МКПП Access | 455 900 |
При поиске аналогов используется схожесть следующих параметров:
- тип кузова,
- тип привода,
- тип коробки передач,
- объём двигателя,
- мощность двигателя,
- габариты автомобиля,
- вес автомобиля.
Данный агрегат имеет заводской индекс K7J, является бензиновым и первым в линейке Рено Логан. Остальные силовые агрегаты объемом 1.6 литра являются лишь дальнейшим усовершенствованием конструкции этого двигателя с помощью увеличения хода поршня и объема двигателя. Этот агрегат производится в Румынии на заводе Dacia и является логическим продолжением, по своему устройству, линейки моторов французского производителя 80-х годов. По своей конструкции он является классическим двигателем для своего сегмента:
- силовой агрегат имеет 4 цилиндра и 8 клапанов, то есть по 2 клапана на цилиндр, расположение цилиндров вертикальное, рядное;
- привод ГРМ осуществляется от зубчатого ремня.
Заявленный ресурс агрегата составляет 200 000 километров, однако многим автолюбителям с легкостью удавалось преодолеть данную отметку. Известны случаи достижения пробега в 400 000 километров без проведения капитального ремонта.
Всему виной крутящий момент мощностью всего в 115 ньютон-метров, ввиду достаточно архаичного устройства агрегата 1.4. Однако невысокая динамика компенсируется умеренным расходом топлива для данной модификации и своих лет выпуска и хорошими показателями надежности и ресурса двигателя.
Задняя подвеска
В связи с бюджетной родословной рассматриваемого автомобиля Renault Logan непосредственно задняя подвеска отличается завидной простотой. Это не подразумевает частых беспокойств обладателя в плане надежности узла. В конструктивной основе можно обнаружить балку, закрепленную на кузовных элементах посредством крупных сайлентблоков.
Обозначенные аспекты отнюдь не означают отсутствие потребности в ремонте. Сайлентблоки балки способны огорчить владельца Рено Логан выходом из строя под воздействием агрессивных реагентов, которыми изобилуют зимой городские дороги. Также под натиском этих агрессивных веществ обидно сдаются пружины, уничтожаемые коррозией.
Сейчас читают: Рено логан не работает аварийка и поворотники | Авто Брянск
Она состоит из нескольких элементов:
- Торсионной балки.
- Телескопических амортизаторов.
- Винтовых пружин с верхней и нижней прокладкой.
- Цапфы заднего колеса с барабанным тормозным механизмом и ступичным подшипником.
- Сайлентблоков рычагов.
Сзади у «Логана» полузависимая подвеска. В основе лежит балка скручиваемого типа. Также сзади имеется стабилизатор поперечной устойчивости. Но внешне его определить трудно. Этот стабилизатор находится внутри балки и намертво приварен к усилителю нижних рычагов. Сюда же упираются и винтовые бочкообразные пружины.
В отличие от передней подвески (где используется стойки МакФерсон), они стоят отдельно от амортизаторов.Задняя ходовая не доставляет особых проблем при эксплуатации. Самый выносливый элемент – это балка. Она практически вечная. Балка не гниет и не изнашивается, за исключением сайлентблоков. последние служат порядка 200 тысяч километров.
Способы увеличения дорожного просвета «Рено Логан»
Водители знают немало методик, как поднять кузов над трассой. Главное — чтобы после процедуры автомобиль не потерял устойчивость и управляемость.
Поступите одним из следующих способов:
- Замените пружины амортизатора на не оригинальные. В первых двух генерациях детали давно находятся в изношенном состоянии, так что замена пойдет на пользу.
- Поставьте колеса с дисками больше «родных»: каждый новый размер принесет 1 добавочный сантиметр в клиренсе. Однако вы должны смириться с повышенным расходом топлива, который неизбежно последует за процедурой, да и новые летний и зимний комплекты резины обойдутся недешево.
- Установите под амортизаторы резиновые или полиуретановые вкладки: эффект временный, но заметный. Цена вопроса – копейки.
- Добавьте межвитковые элементы – демпферы. Операция недорогая, но займет время, когда пользоваться машиной будет невозможно.
Увеличение клиренса
Также высоту клиренса повышают на 3 см монтажом проставок на передние и задние опорные стойки. Этот способ надежен: к нему собственники Renault Logan прибегают чаще всего.
PNEVMOBALLONI.RU
Клиренс и виражи
Зачастую клиренс уменьшается по причине естественной усадки амортизационных пружин, которая происходит из-за постоянной высокой загрузки багажника и салона. В этом случае необходимо заменить пружины на новые. При этом можно воспользоваться ситуацией и установить на место старых пружин усиленные, грузового стандарта, которые будут в большей степени соответствовать условиям эксплуатации автомобиля. Самостоятельное увеличение клиренса “Рено Логан” в небольших пределах, 15-30 мм, не повлечет за собой никаких негативных последствий, если не считать погрешностей в показаниях спидометра.
Салон
На пассажирских местах может разместиться 4 человека. Полезная длина внутреннего пространства составляет 168 см. Ширина салона Логана на уровне локтей в зоне передних сидений не превышает 141 см, на пассажирском ряду – 142 см. Автомобиль относится к экономвариантам, поскольку расход топлива с двигателем 1,4 л часто не превышает 7,5-7,8 л/100 км.
Размеры Рено Логан 2014-2016 года соответствуют классу «B». Для владельцев таких машин существует серьезная проблема – недостаточно места на задних сиденьях для комфортного размещения 3 пассажиров. При выборе автомобиля в качестве семейного варианта стоит учесть эту особенность.
Отличительные черты салона:
- Новая модель Рено обрел более функциональную и современную приборную панель, двери с декоративными накладками и ручками эргономичной формы. Благодаря этим изменениям салон имеет изысканный и современный вид.
- Разработчики много внимания уделили эргономичности органов управления, за счет чего повысился водительский комфорт.
- Центральный подголовник пассажирского ряда полностью убирается, а зеркала заднего вида увеличены, что улучшает задний обзор.
- Топовая версия Логана Prestige обзавелась боковыми зеркалами с электроприводом и подогревом.
- Руль получил кожаную оплетку, а водительское сиденье легко регулируется по высоте.
- Задний ряд сидений складывается в пропорции 60:40, позволяя существенно расширить пространство для перевоза багажа.
Дополнительный комфорт Логана создается благодаря размещенным в салоне отсекам для личных вещей – дверные карманы, вещевой бокс и ящик для перчаток.
При доплате 10 990 рублей (пакет «Безопасность») покупатель получает третий задний подголовник и подушку безопасности от Рено для водителя. В комплекте «Аудио» за 10 990 рублей автовладельцу предоставляется 4 динамика с Bluetooth и USB, аудиосистема c CD. В пакет «Зимний» входит электропривод зеркал, обогрев лобового стекла и подогрев передних сидений.
Клиренс (дорожный просвет) Рено Логан
Автомобиль Рено Логан в настоящее время наиболее приемлемый вариант автомобиля по соотношению цена-качество. Это очень популярная в России модель, которая привлекает повышенный интерес, как со стороны специалистов, так и со стороны автовладельцев. Машина отличается надежностью и стабильностью в эксплуатации, а также хорошими техническими характеристиками. Разногласия во мнениях специалистов вызывает лишь такой параметр автомобиля, как высота дорожного просвета, или его клиренс.
Ширина салона Рено Логан составляет 142 см, что позволяет относить Рено Логан не к малолитражным автомобилям, а к представительским седанам. Впечатляет и объем багажника автомобиля – самый большой в своем классе. Подвеска автомобиля хорошо справляется при продвижении на разных типах российских дорог. Эксплуатация Рено Логан не вызывает нареканий со стороны автовладельцев. Дорожный просвет автомобиля соответствует параметрам большинства отечественных марок автомобилей, однако он значительно выше, чем у других иномарок и автомобилей своего класса.
Затраты на эксплуатацию Рено Логан ниже, чем таковые на автомобили «АвтоВАЗа».
Высоту клиренса могут менять колесные диски иного диаметра, если они меньше заводских, то клиренс автомобиля будет уменьшаться. В любом случае дорожный просвет у Рено Логан достаточно велик. Если измерять расстояние от дорожного полотна до нижней точки кузова и защиты трубок тормозов, то оно составит практически 200 мм. Пластиковый бак, топливный фильтр с хомутиком также расположены высоко. Однако, это цифры не нагруженного автомобиля. При максимальной загрузке Рено Логан с колесными дисками диаметром 15 дюймов клиренс составляет 175 мм. Проставки могут увеличить клиренс, но сделают автомобиль менее устойчивым на дороге.
Нет надобности в увеличении дорожного просвета на Рено Логан, даже, если владелец планирует постоянно выезжать на нем по необорудованным дорогам. Автомобиль хорошо проходит в местах, где у других машин могут возникнуть проблемы, благодаря надежной стальной защите тормозных и топливных магистралей. Расстояние до защиты двигателя спереди, до упора пружин задних амортизаторов и в центре до задней балки, также не препятствуют при продвижении в условиях легкого бездорожья.
По мнению специалистов Рено Логан имеет оптимальные характеристики клиренса в своем классе.
Почему увеличивают дорожный просвет
Где находится номер кузова
Клиренс и колеса
Если говорить об увеличении клиренса автомобиля своими силами, то для этого существует несколько способов. Чтобы поднять машину на расстояние до полутора сантиметров, достаточно заменить заводские стандартные шины на высокорадиальные. Например, покрышки 195/65R14 на 195/70R14. таким образом увеличится, хотя и незначительно. Можно поступить более радикально и установить на автомобиль колеса R15. В этом случае клиренс “Рено Логан” увеличится существенно, но это возможно, если колесные ниши позволяют вращение более крупного колеса без касаний, затираний и других сопутствующих явлений. Следовательно, нужно подбирать колеса еще и по ширине. Следует также проследить, как новое колесо вписывается в арку ниши при повороте. Кроме того, нужно иметь в виду, что при установке колес R15 неизбежны погрешности в работе спидометра.
